Sợi gia cố, thường được thiết kế từ-độ bền caoPolyamide(Nylon 6,6) hoặc cải tiếnPolyester(PET), là một loại sợi có hiệu suất cao-được tích hợp vào ma trận dệt hoặc tấm composite để tăng cường độ ổn định về cấu trúc và ngưỡng lan truyền vết rách ở vỏ và lớp lót hành lý. Hoạt động như một mạng lưới chịu tải, những sợi chuyên dụng này ngăn ngừa hư hỏng vải cục bộ dưới áp lực cao (độ bền xé sợi dọc/sợi ngang vượt quá 250 N). Bằng cách kết hợp các biến thể ma trận co-polyester hoặc polyamit, nhà sản xuất có thể thực hiện mục tiêuliên kết ép nóng-chu trình kết hợp các loại vải mặt với lớp nền polyme cứng, loại bỏ trọng lượng cấu trúc trong khi vẫn giữ các số liệu tổng hợp tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kiểm tra hành lý du lịch quốc tế.
Hiệu suất kỹ thuật và thông số kỹ thuật kết cấu
Sản xuất hành lý hiện đại đòi hỏi khả năng chống rách cao kết hợp với tổng gsm thấp để đạt được các chỉ số kết cấu nhẹ. Sợi hàng hóa tiêu chuẩn không hoạt động theo chu kỳ tải động của hệ thống xử lý vận chuyển tự động, đòi hỏi phải triển khai mục tiêuHành Lýcác sợi gia cố.
Yêu cầu bảng dữ liệu kỹ thuật và các mẫu dây tóc liên tục cho dây chuyền tạo mẫu hành lý hiệu suất cao-của bạn.
Liên hệ với văn phòng kỹ thuật của chúng tôi
Bảng dữ liệu: Số liệu hiệu suất dây tóc tăng cường
Các điểm chuẩn định lượng sau đây xác định sự khác biệt về mặt cơ học cần thiết giữa các vùng riêng biệt của tấm hành lý có khối lượng lớn và khung cấu trúc:
| Thông số gia cố | Lớp lót vỏ Polycarbonate (PA) | Tấm đế có độ mài mòn cao (PET) | Căng thẳng-Đường may điểm (Nylon 6,6) |
| Lựa chọn Denier sợi | 150D/48F – 300D/96F | 600D/144F – 1200D/288F | 210D/3 lớp – 420D/3 lớp |
| Độ bền kéo (Độ bền) | Lớn hơn hoặc bằng 6,5 cN/dtex | Lớn hơn hoặc bằng 7,5 cN/dtex | Lớn hơn hoặc bằng 8,2 cN/dtex |
| Độ giãn dài khi đứt (%) | 18% – 25% | 12% – 18% | 15% – 22% |
| Co ngót nhiệt (150 độ) | Nhỏ hơn hoặc bằng 2,5% | Nhỏ hơn hoặc bằng 1,5% | Nhỏ hơn hoặc bằng 3,5% |
| Chống rách (ISO 13937) | Lớn hơn hoặc bằng 120 N | Lớn hơn hoặc bằng 320 N | Lớn hơn hoặc bằng 220 N |
| Khả năng tương thích liên kết | TPU Web / Sợi nóng chảy thấp | Cán EVA / PVC | Khâu tốc độ cao- |
3 triển khai kỹ thuật cốt lõi trong vỏ hành lý
1. Công nghệ chống rách-(Cấu hình Ripstop)
Bằng cách dệt sợi gia cố có độ bền cao 600D 600D ở các khoảng lưới được tính toán (thường là 5 mm đến 8 mm) vào sợi dệt dọc và sợi ngang cơ sở 150D nhẹ, vải đạt được khả năng khóa lưới chéo{5}}. Nếu hành lý có vỏ-mềm bị thủng bên ngoài thì vết rách cục bộ chỉ lan truyền cho đến khi nó gặp lưới sợi gia cố mô-đun-cao, duy trì tính toàn vẹn của thân tàu dưới khả năng chịu tải 30kg.
2. Giảm trọng lượng thông qua cán composite
Vỏ hành lý truyền thống dựa trên lớp phủ PVC nặng để mang lại độ cứng kết cấu, tăng thêm trọng lượng vật liệu lên tới 150 gsm. Việc sử dụng sợi polyester có-điểm nóng chảy-co-thấp-được dệt bằng các sợi gia cố cấu trúc cho phép đo chính xácliên kết ép nóng-trực tiếp đến một mỏngWeb TPU or composite matrix. This reduces fabric weight by up to 35% while increasing the puncture threshold to >450 N.
3. Căng thẳng tới hạn-Củng cố điểm
Vỏ bánh xe, dây kéo và các điểm neo của tay cầm dạng ống lồng chịu được tới 80% tác động sốc động trong quá trình thử nghiệm thả rơi. Việc triển khai các sợi nylon gia cố nhiều-lớp với tỷ lệ hàm lượng dầu-dưới 1,5% đảm bảo độ căng đường may đồng đều trong quá trình may tự động, loại bỏ hiện tượng đứt chỉ và duy trì độ bền giữ đường may vượt quá 20 N/mm.
Tuân thủ toàn cầu và bảo mật tìm nguồn cung ứng
Để xóa bỏ các rào cản hải quan quốc tế và hoàn thành các yêu cầu của thương hiệu Cấp 1, các sợi gia cố WithTech được xác minh nghiêm ngặt bằng cách sử dụngOeko-Tex Standard 100kiểm tra tuân thủ các chất xử lý hóa chất bị cấm. Hơn nữa, chúng tôi cung cấp một dòng hàng tồn kho chuyên dụng củaGRS (Tiêu chuẩn tái chế toàn cầu)sợi nhựa tái chế sau{0}}được người tiêu dùng chứng nhận để căn chỉnhHành Lýdanh mục với các mục tiêu bền vững của doanh nghiệp năm 2026.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho sợi gia cố 600D được nhuộm-tùy chỉnh là bao nhiêu?
Đối với sợi trắng thô có độ bền cao- theo tiêu chuẩn của chúng tôi, MOQ là 100kg. Đối với các màu nhuộm dope-tùy chỉnh được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc với tia cực tím ở nhiệt độ-cao mà không bị phai màu (Cấp 4.5+), MOQ là 600kg mỗi lô.
Câu 2: Nhiệt độ trong quá trình ép nóng-ảnh hưởng đến độ bền của sợi như thế nào?
Các sợi cấu trúc có độ bền-cao của chúng tôi được thiết lập ở nhiệt độ lên tới 180 độ . Nếu quá trình cán màng của bạn sử dụng nhiệt độ kích hoạt thấp hơn (85 độ đến 125 độ) cho ma trận kết dính, sợi gia cố sẽ duy trì 100% nhiệt độ định mức của nó.độ bền kéomà không bị co lại.
Câu hỏi 3: Những sợi gia cố này có thể chịu được các thử nghiệm va đập hành lý thương mại không?
Đúng. Vải được dệt bằng sợi gia cố WithTech 1200D đã vượt qua quy trình thử nghiệm đánh trống 50 chu kỳ mà không bị sờn sợi hoặc tách sợi, duy trì các chỉ số về hình dáng cấu trúc tổng hợp.
